本报讯 5月24日，在上海奉贤区物流园内，一辆名为“行龙一号”的无人驾驭重型货车行进在园区的道路上。在测验道路上，这辆无人重卡不仅能逃避各种障碍物，还能依据路况主动规划行进路线并轻轻松松完成拐弯、直行、提速和泊车等动作，整个测验过程中运转平稳、流通。

  据了解，“行龙一号”是国内首个L4等级仓对仓无人驾驭重卡，一起，它也是国内电商初次将无人驾驭重卡运用在物流园区内，它的测验成功标志着我国首个40吨无人货车迈出了物流范畴运用的第一步。依据主动化的程度，无人驾驭共分为L1-L4四个等级，这其间要数L4级的无人驾驭智能化程度最高。

  在家用轿车范畴，现在现已聚集了Google、百度、戴姆勒、特斯拉等头部企业，而在重型货车范畴，此前尚无L4级的无人驾驭货车真实投入到正常的运用中，“行龙一号”填补了职业空白。据苏宁物流担任的人介绍，“行龙一号”是苏宁物流与智加科技联合推出的具有L4等级无人驾驭才能的重型货车，是现在苏宁物流“无人军团”里个头最大的无人驾驭重卡。

  在技能上，“行龙一号”运用先进的人工智能技能，辅以雷达、高精度地图、摄像头和传感器等技能，“行龙一号”有了逾越人类的超强视力，具有在高速场景下精确辨认300米外障碍物的才能，还能以25ms的反应速度来操控车辆进行紧迫泊车或许绕行避障等办法，主动安全驾驭的最快时速能到达每小时80公里。 （晓 江）